Российские власти планируют начать масштабный импорт бензина из Индии, чтобы компенсировать дефицит топлива внутри страны. Соответствующие меры предусмотрены в проекте поправок в Налоговый кодекс, ориентированных на стабилизацию топливного рынка.
Как будет работать механизм
Документ предполагает предоставление бюджетных субсидий нефтяным компаниям, закупающим бензин за пределами ЕАЭС. Субсидии должны действовать в рамках действующего демпферного механизма и компенсировать часть затрат на импорт.
Размер выплат для бензина, произведённого за границей, будет рассчитываться на основе ориентировочной цены на индийском рынке и затрат на доставку из портов Индии. Законопроект проходит согласование в профильных комитетах и может быть принят в ускоренном порядке.
Почему Индия
После начала войны с соседней страной Индия стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти. В прошлом году её закупки оценивались на уровне 1,5–2 млн баррелей в сутки, а в июне 2026 года импорт достиг исторического максимума около 2,66 млн баррелей в сутки.
Поставки нефтепродуктов и состав бензина
Часть закупленной у России нефти перерабатывается в Индии и затем экспортируется в виде дизеля, газойля и бензина. По оценкам, объёмы экспорта индийского бензина в прошлом году достигли примерно 400 тыс. баррелей в сутки, при этом ключевыми покупателями стали страны Азии.
Индийский бензин содержит около 20% спирта, что вдвое превышает российский норматив в 10%, который был повышен в прошлом году после серии нападений на НПЗ.
Влияние атак на производство
В 2026 году налёты беспилотников и другие атаки на нефтезаводы достигли рекордных масштабов: в мае было поражено около 16 НПЗ, в июне — ещё несколько объектов. В результате объёмы переработки нефти в России сократились до минимальных за последние два десятилетия, а выпуск бензина упал примерно на 25%.
Текущая нехватка и дополнительные поставки
По оценкам, дефицит бензина в России составляет около 20% внутреннего потребления. Действующие НПЗ производят примерно 85 тыс. тонн в сутки при летней потребности около 110 тыс. тонн в сутки.
Россия уже закупает бензин у соседних стран, но поступающие объёмы (примерно 100–150 тыс. тонн в месяц, то есть около 3–5 тыс. тонн в сутки) явно недостаточны для компенсации недостающих примерно 25 тыс. тонн в сутки.
