Итоги кризиса на рынке топлива
По данным Росстата, с 11 по 17 августа цены на бензин выросли в 40 регионах: максимальный рост достигал 8,1% в Красноярском крае. В 20 регионах цены снизились. С начала года бензин и АИ‑95 подорожали в среднем на 7,4%, дизель — примерно на 12,1%.
В Москве и Санкт‑Петербурге отдельные сети вновь ввели лимиты на продажу топлива: до 50–60 литров бензина и до 60 литров дизеля на одного покупателя. Очереди на заправках стали появляться по выходным, жители ищут способы попасть на заправку без очереди.
По данным мониторинга рынка к 20 августа ограничения действуют как минимум в 59 регионах. В 17 субъектах отмечаются локальные перебои или заметный рост цен. По данным приложений бензин и дизель оставались на наличных на примерно 28% российских заправок.
Кризис сказывается на экономике: дефицит и перебои с поставками затрудняют работу бизнеса и повседневную жизнь регионов, что может повлиять на стоимость товаров и услуги.
В последние недели отмечаются перебои с поставками моторных масел: исчезают некоторые позиции, сроки поставок растут, цены подскакивают в отдельных сегментах до 40%. Причины — остановки НПЗ из‑за ударов дронов и нехватка импортных присадок.
В конце июля–августе Украина возобновила удары по российским НПЗ, из‑за чего несколько предприятий остановились на неопределённый срок: ремонт может занять до полугода, региону придётся рассчитывать на завозное топливо.
Помимо этого зафиксированы пожары на НПЗ в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане, что дополнительно влияет на поставки и цены.
Обсуждаются вопросы, связанные с высокой длительностью кризиса и влиянием на регионы: очереди на заправках, лимитирование топлива и возможные долгосрочные последствия для экономики.
Разбор сложившейся ситуации и оценка вероятной динамики рынка топлива в ближайшем будущем.
