Минтранс предложил временно приостановить требования к криптозащите БПЛА на 1,5 года
Минтранс предлагает отложить введение требований к средствам криптографической защиты информации на полтора года. Ранее для беспилотников массой 250 г–30 кг требовалось применение сертифицированной ФСБ криптозащиты и специальных средств защиты данных.
Речь идёт о защите БПЛА от подмены команд и перехвата управления.
В пояснительной записке приводят аргументы о том, что выполнение требований затруднено по причинам промышленного, технологического и организационно‑правового характера; принятие проекта позволит снизить риск ограничений эксплуатации.
Какие требования обсуждаются
Вступившие в силу 1 марта 2026 года требования касались того, что средства криптозащиты, сертифицированные по требованиям ФСБ, должны быть у дронов массой от 250 г до 30 кг в зоне видимости оператора, а также у дронов за пределами видимости и у тех, кто использует аэродромы.
Производители указывают, что на рынке присутствует лишь одно аппаратное решение, а для 80–90% учтённых в Росавиации БПЛА внедрение криптозащиты затруднено на канальном уровне.
Кроме того, внедрение защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны быть у всех владельцев дронов — включая иностранные бренды.
Участники отрасли отмечают, что разработчик‑нерезидент не пройдет сертификацию за границей, что потенциально может привести к запрету импортирования известных моделей.
Что дальше
В министерстве обсуждают заморозку применения требований до марта 2028 года; если поправки примут, они вступят в силу сразу после официального опубликования.
Ранее сообщалось о сбоях систем на крупном аэропорте, связанных с дронами.
