Гендиректор авиагруппы сообщил, что с начала года расходы компании на авиакеросин выросли на 7%. В совокупности группа вместе с дочерними перевозчиками ежегодно тратит на топливо примерно 300 млрд рублей. По итогам первого квартала 2026 года затраты на авиатопливо составили около 70,4 млрд руб., что сопоставимо с показателем первого квартала 2025 года.
Удерживать цены на авиабилеты помогает механизм топливного демпфера: авиаперевозчики ежегодно получают из федерального бюджета компенсации в размере нескольких миллиардов рублей, что частично компенсирует рост расходов на топливо.
На мировом рынке проблемы с авиакеросином начались в первом квартале после эскалации конфликта в регионе и временного перекрытия Ормузского пролива, что привело к дефициту нефти. В результате крупные европейские авиакомпании сократили летние программы. Внутри страны в начале лета введён запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября, что косвенно указывает на возможный дефицит топлива.
