Российский рынок гособлигаций пережил масштабную распродажу: индекс RGBI обновил минимумы, доходности длинных ОФЗ поднялись до 15,5% годовых. Одновременно дефицит федерального бюджета вырос примерно до 6 трлн рублей — власти планируют наращивать расходы и заимствования, а Центробанк сохраняет осторожную позицию.
Депутаты ЛДПР инициировали ежемесячную надбавку к пенсии для «детей войны» — не менее половины прожиточного минимума пенсионера; документ направлен в правительство 22 июня 2026 года.
Оптовые цены на бензин и дизель резко выросли: мелкий опт бензина — около 95–105 ₽/л, дизель — до 115 ₽/л; в европейской части страны тонна бензина достигла 130–140 тыс. ₽. Разрыв с биржевыми котировками составляет около 80–90%, что угрожает ростом розничных цен и дефицитом топлива.
Четверо высокопоставленных чиновников получили ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, тогда как единственный представитель рабочего класса отмечен более скромной медалью.
После ударов по объектам нефтепереработки в ряде регионов России фиксируют дефицит топлива: власти ограничивают отпуск бензина на АЗС, приоритет отдают экстренным службам, транспорту и сельхозтехнике.
На 23 июня Центробанк поднял курс доллара до 73,77 ₽ и евро до 84,59 ₽. По курсу ЦБ проходят расчёты по облигациям и фьючерсам.
Новый проект свёрстан в 13 статей и смещает акцент на разработку и внедрение больших фундаментальных моделей ИИ; из текста убраны отдельные строгие ограничения на использование зарубежных нейросетей.
В столице открыли Музей Памяти жертв геноцида советского народа: новая экспозиция разделена на 18 тематических блоков, учреждение заявляет о задаче сохранения традиционных духовно‑нравственных ценностей. Ранее музей истории ГУЛАГа был закрыт осенью 2024 года, а его экспозицию демонтировали весной 2026 года.
Бывшие чиновники и военные эксперты считают, что российское руководство получает искажённую картину боевой обстановки; это усложняет поиск выхода из стагнации на фронте, вызывает риски эскалации и давит на экономику.
Заводы в Казахстане увеличивают производство керосина для авиации — это ответ на сокращение импорта и рост внутреннего потребления, при этом часть мощностей временно остановят на плановые ремонты.
