В европейской части России остановки нескольких крупных НПЗ после серий атак беспилотников привели к нехватке топлива. Уменьшение производства автобензина остаётся с мая ниже уровня потребления, дизельного топлива — примерно на уровне спроса, что вызвало дефицит спотовых ресурсов и резкий рост цен для конечных покупателей.
Независимые автозаправки первыми столкнулись с техническими ограничениями: раньше их программное обеспечение не предусматривало трёхзначные ценники, поэтому рубеж в 100 рублей за литр стал для многих неожиданностью. После оперативных корректировок цены на частных АЗС поднялись до 120–140 рублей за литр.
«Дорогое топливо не отпугивает клиентов: они едут заправляться, видя закрытые заправки крупных нефтекомпаний», — отмечают трейдеры.
Разрыв цен между сетевыми и независимыми АЗС
Сетевые заправки вертикально интегрированных нефтяных компаний продают топливо по ценам близким к докризисным: Аи‑92 — около 63–66 рублей за литр, Аи‑95 — 70–73 рубля. При дефиците компании стараются согласовывать темпы повышения цен с регуляторами, а независимые участники вынуждены устанавливать значительно более высокие цены, что создаёт большие ценовые диспаритеты.
Положение на бирже и задержки отгрузок
Объёмы реализации через биржу значительно сократились: оптовые партии Аи‑92 и дизеля сейчас вдвое меньше, чем год назад, Аи‑95 — примерно в полтора раза. Спрос заметно превышает предложение, и многие заявки остаются неудовлетворёнными.
Даже купленные на бирже партии поступают на рынок с задержками: договорной период в 30 дней всё реже выдерживается, продавцы регулярно переносят отгрузки — на один‑два месяца и более. Некоторые трейдеры до сих пор не получили партии, за которые внесли предоплату несколько месяцев назад.
Спотовые ресурсы и цены на нефтебазах
Спотовые партии топлива сегодня доступны в основном на нефтебазах — либо у тех, кто успел получить купленное на бирже, либо у владельцев зимних запасов. Мелкооптовые партии с немедленной отгрузкой стоят примерно вдвое дороже средних оптовых цен биржи.
В расчёте на тонну спот‑партии цены сейчас примерно: Аи‑92 — 155 000 руб., Аи‑95 — 170 000 руб., дизель — 135 000–150 000 руб. Это соответствует ориентировочным розничным уровням на нефтебазах: Аи‑92 — 114–118 руб./л, Аи‑95 — 125–128 руб./л. С учётом минимальных розничных издержек на стелах АЗС цена может достигать 125 руб./л для Аи‑92 и 135 руб./л для Аи‑95.
Дизель в мелком опте эквивалентен 112–125 руб./л; с розницей фактическая цена на заправке ожидаемо будет не ниже 120–130 руб./л. На независимых АЗС Центрального федерального округа, где топливо ещё встречается, Аи‑92 продают от 115 руб./л, Аи‑95 около 120 руб./л, дизель — 130–140 руб./л.
Последствия и необходимые меры
Трейдеры указывают, что для стабилизации рынка требуется не просто покрытие текущего спроса, а наличие избыточных объёмов для снятия паники. Стремление автовладельцев закупать топливо «про запас» и хранить его в домашних ёмкостях усиливает дефицит и затрудняет нормализацию поставок.
