Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса

Белорусский бензин марки АИ‑92, поставляемый в Россию, резко подорожал — до 127 тыс. рублей за тонну. За последнюю неделю цена увеличилась примерно на 6%, а с начала мая стоимость выросла в 1,8 раза. С 1 по 26 июня на бирже было продано около 79 380 тонн белорусского топлива.

По оценкам рынка, два белорусских нефтеперерабатывающих завода способны в теории снабжать московский регион, но их мощности ограничены, поэтому потенциал поставок для всей страны невелик. При этом партии белорусского топлива отгружаются в течение 30 дней без существенных переносов, тогда как в некоторых российских сделках срок поставки может растягиваться до 60 дней.

Биржевые цены

На биржевых торгах сохраняются ограничения по росту и снижению котировок. По индексу для европейской части страны АИ‑92 торгуется примерно на уровне 70,71 тыс. руб. за тонну, АИ‑95 — около 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины и масштабы дефицита

Топливный кризис развился после ухудшения работы ряда НПЗ: производство автобензина упало примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн. При этом в летний период потребление автобензина достигает примерно 110 тыс. тонн в сутки. Введение частичных или полных ограничений на отпуск топлива зафиксировано в десятках регионов, нехватка затронула более 80 субъектов РФ.

Импорт и перспективы поставок

Правительство приняло решение увеличить импорт бензина. Рассматриваются различные источники поставок, но эксперты отмечают, что свободных объемов для оперативной отправки в Россию сейчас практически нет, а санкционные ограничения осложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация несколько проще, но рассчитывать на быстрые и значительные объёмы из ряда зарубежных направлений не стоит.

• Возможные источники импорта: Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия, Турция.
• Ограничения и задержки связаны с логистикой и санкциями.
• Краткосрочно дефицит может сохраняться и влиять на региональные поставки.