Дроны парализовали Киришский НПЗ: завод остановил отгрузки и не возобновляет работу

После атаки беспилотников 5 мая Киришинефтеоргсинтез в Ленинградской области остаётся выведенным из строя: повреждены основные установки, приостановлены отгрузки и объявлен форс‑мажор.

Что произошло

После атаки беспилотных летательных аппаратов 5 мая нефтеперерабатывающий завод «Киришинефтеоргсинтез» (Кинеф) в Ленинградской области по‑прежнему не работает и не осуществляет отгрузки продукции. По имеющимся сведениям, были разрушены ключевые технологические установки, что делает восстановление производственного процесса длительным.

Повреждения и предыстория

Завод фактически не работал с 26 марта после предыдущей атаки дронов, а завершив восстановительные работы, вновь подвергся удару 5 мая. Сообщается о серьёзных повреждениях установок первичной переработки, а также нефтепровода, резервуаров и главной проходной.

По данным о техническом состоянии, были выведены из строя три установки первичной переработки (АВТ‑6, АВТ‑2 и АТ‑1); также пострадали отдельные вторичные цехи. Завод с годовой мощностью около 20 млн тонн входит в число крупнейших в стране и производит бензин, дизель, керосин, мазут и нефтехимическую продукцию.

Реакция собственника и логистика

6 мая владелец завода, компания «Сургутнефтегаз», уведомил контрагентов о приостановке отгрузок нефтепродуктов с предприятия из‑за повреждения технологических объектов, вызванного внешним воздействием, и указал на обстоятельства непреодолимой силы, препятствующие выполнению договорных обязательств.

Контекст: другие остановки НПЗ

С начала весны ряд российских НПЗ прекращал переработку после ударов беспилотников. Среди остановленных предприятий отмечены:

  • Саратовский НПЗ — 21 марта
  • Нижегороднефтеоргсинтез — 5 апреля
  • Туапсинский НПЗ — 16 апреля
  • Новокуйбышевский НПЗ — 18 апреля
  • Сызранский НПЗ — 22 апреля
  • «Пермнефтеоргсинтез» — 7 мая
  • Кроме того, в середине мая был остановлен выпуск моторного топлива на Астраханском ГПЗ после пожара, вызванного атакой дронов

Совокупность этих инцидентов создаёт дополнительные риски для поставок топлива и может потребовать длительных восстановительных работ на отдельных предприятиях, влияя на территориальную логистику и рынок нефтепродуктов.