Правительство запретило экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года

Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

По оценкам трейдеров, наибольшим ударом от ограничения окажутся страны Центральной Азии и Турция.

Влияние наиболее заметно в странах Центральной Азии, особенно в летний сезон. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция.Европейские авиакомпании ещё десять лет назад сократили зависимость от российского авиатоплива; санкции привели к снижению прямого импорта российских нефтепродуктов до около 1%.

Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива: переработка составляет примерно 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт стране долю порядка 2–4% мирового рынка.

На фоне военных конфликтов введение временных ограничений на экспорт помогает сохранять стабильность внутреннего рынка. По имеющимся оценкам, в результате атак дронов около 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя, что привело к снижению переработки с примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн — минимального уровня за 16 лет.

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. При этом только около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное используется на внутренних рынках разных стран.