Власти России разрешили нефтеперерабатывающим предприятиям выпускать и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо более строгих «Евро‑5». Официально это объясняют необходимостью предотвратить дефицит топлива.
Топливо стандарта «Евро‑3» может содержать в десятки раз больше серы, чем топливо «Евро‑5». Эксперты предупреждают, что его использование способно ускорить износ двигателей, вывести из строя каталитические нейтрализаторы и повредить выхлопную систему современных автомобилей.