Проезд подорожал как минимум в 25 регионах из‑за проблем с дизелем и нехватки водителей

Что произошло

Как минимум в 25 регионах России перевозчики повысили стоимость проезда, еще в десяти сократили маршруты или число рейсов. Компании называют причинами подорожание топлива и запчастей, очереди на заправках и нехватку водителей.

Региональные примеры

В Иркутске с 1 июля муниципальные автобусы подорожали на 20% — до 45 рублей (ранее 37). Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос с 190 до 250 рублей. В ряде поездок в Улан‑Удэ стоимость увеличилась более чем на 10%.

В Кедровом (Томская область) перевозчик из‑за нехватки топлива отменил рейсы к дачным участкам и вечерние рейсы в соседний посёлок. В Забайкальском крае с конца июня компании стали увеличивать интервалы движения и отменять часть рейсов.

Водители из Волгограда и Казани отмечают, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится искать его по городу или стоять в очередях после смены. Наиболее чувствительны к перебоям небольшие компании, обслуживающие пригородные маршруты.

Статистика и причины

По данным Росстата, за год средняя стоимость поездки в городском транспорте выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля; междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно определяют стоимость билетов. Эксперты считают, что топливный кризис обострил хронические проблемы отрасли — недофинансирование и дефицит водителей.

Ранее мониторинг зафиксировал перебои, дефицит топлива или ограничения на его продажу в подавляющем большинстве регионов. Дизель дорожает почти одновременно с бензином, хотя страна обычно производит его больше, чем потребляет. Аналитики связывают региональные перебои с нарушениями в логистике после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.