Правительство отдало приоритет поставкам топлива госструктурам и оборонке — АЗС оказались в конце очереди
По итогам протоколов совещаний у вице‑премьера определена новая очередность распределения нефтепродуктов внутри страны на фоне продолжающегося дефицита. В первоочередной список включены государственные заказчики и муниципальные нужды, тогда как розничные сети и независимые АЗС оказались в конце приоритетов.
Кто в приоритете
- государственные заказчики и муниципальные нужды
- северный завоз
- предприятия, выполняющие гособоронзаказ
- Российские железные дороги (РЖД)
- гражданский флот
- сельскохозяйственные производители
- аннексированные территории и Калининградская область
- АЗС нефтяных компаний
- независимые автозаправочные станции
Положение в регионах и действия властей
В документах подчёркивается, что ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Министерству энергетики поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и вопросы импорта, региональные власти должны контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Кому ударит сильнее
Новая система приоритетов в первую очередь затронет независимые заправочные сети и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают, что перераспределение в пользу крупных и государственных потребителей может сохранить дефицит в рознице и привести к фактически двухуровневой системе снабжения.
Причины дефицита и прогнозы
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: остановки и снижение загрузки ряда НПЗ привели к сокращению производства топлива. Правительство ограничило экспорт нефтепродуктов, разрешало временно смягчать требования к качеству топлива и искало дополнительные поставки извне, но аналитики считают, что быстро восстановить рынок не удастся — многое зависит от возвращения в строй повреждённых и остановленных производственных мощностей.