Правительство предложило субсидировать ж/д перевозки зерна после атак дронов по азовским портам

Субсидии для перевозок и смена маршрутов

Минсельхоз РФ разослал трейдерам письма с предложением субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты. Ведомство готово покрыть до 90% затрат на транспортировку грузов из Ростовской области в порты Чёрного и Балтийского морей.

Отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не осуществлялись в течение последних 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.

Последствия для экспорта

Россия остаётся крупнейшим экспортером зерна: на 2025–2026 годы её доля оценивается примерно в 21% мирового экспорта.

В первой половине июля зафиксировано резкое сокращение числа судов с активными AIS‑транспондерами в Азовском море: с 239 уникальных передатчиков 30 июня до 98 11 июля и 93 12 июля — снижение примерно на 61% за 12 дней. Эксперты отмечают, что суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.

Падение активности AIS совпало с ростом числа атак беспилотников по судоходству в Азовском и Чёрном морях; по данным украинской стороны, за неполные две недели количество атакованных судов достигло 159.

22 июля власти Новороссийска ввели запрет на заход и выход судов из порта с полуночи до 05:00 из‑за угрозы атак беспилотников; распоряжение было доведено до перевозчиков устно.